donderdag 21 juli 2016

Azoren; Flores en Faijal


Flores 


In de schemering zagen we het al liggen, Flores, onze drempel om Europa weer in te komen. We minderen vaart om niet midden in de nacht aan te komen maar het mag niet baten. Als we bij de haven zijn is hen nog geruime tijd donker. Lajes de Flores heeft een hele ruime baai achter de grote pier waar je ook mag ankeren. Heel voorzichtig ronden we de pier, de golven nemen af en we vinden een plek waar het 10 meter diep is (het is in de hele baai erg diep). De ingang naar het haventje is dusdanig klein dat we daar in het donker niet naar binnen varen. Het anker zit gelijk muurvast en na een ankerborrel gaan we om 4 uur s’ochtends slapen. We zijn er, weer in Europa na 13 dagen varen vanaf Bermuda. Heerlijk gevoel.

Haven van Lajes op Flores

Om 9 uur worden we door de Tern geroepen via de marifoon. Er is nog een gaatje voor ons aan de steiger, of we nog naar binnen komen voor het ontbijt. Zij zijn net nadat het licht werd de haven ingevaren. Wij gaan ankerop en zien voor ons een boot naar binnengaan. Weg plekje aan de langssteiger. We komen dubbel te liggen en melden ons bij de havenmeester. We mogen dieper het haventje in aan een kopsteiger. Daar houden we het een half uur uit, dan zijn we het geruk aan de lijnen door de swell in de haven zat. Er is nog een steiger vrijgekomen die rustiger lijkt. Binnen 2 uur hebben we zo 3 ligplaatsen in de haven gehad. Dan komt de Tern terug van boodschappen doen en ontbijten/brunchen we samen met bubbels om onze aankomst te vieren. Het is heerlijk ze weer te zien en het wordt dan ook erg gezellig.

In de haven liggen naast een paar visbootjes alleen maar vertrekkers, 8 boten, allemaal ongeveer tegelijk aangekomen en allemaal de oceaan overgestoken. Het schept gelijk een band. Eén Franse boot, de Siwa, heeft een tonijn van 12 kilo gevangen en nodigt iedereen uit voor BBQ de dag na aankomst. Met Franse, Nederlandse, Engelse en Duitse boten wordt het heel gezellig onbeperkt tonijn eten, we krijgen het niet op. Bijzonder genoeg zijn we als Nederlanders met 3 boten in de meerderheid.

Oceaanzeiler aan de tonijn, gezellige Babylonische spraakverwarringen.
Het weer is tijdens de BBQ even goed, verder is het erg triest weer met veel regen en harde wind. Wij vinden het ook erg koud en missen de Caribische temperaturen. Het eiland is erg mooi groen en het dorpje Lajes erg knus. Onderstaand paar foto's van het dorp, genomen op één van de weinige dagen dat de zon scheen.

 


Stef heeft de geraniums gevonden,
hier wil hij wel achter zitten.


Met de Tern gaan we een dag met een taxi het eiland over. Helaas is het vrij mistig en regenachtig waardoor het lastig is om de hoogtepunten te zien. Maar de taxichauffeur blijft rondrijden en uiteindelijk hebben we overal een kleine opklaring gehad waardoor we de kratermeertjes en de basalten allemaal hebben kunnen zien. Hij vertelt veel over het eiland. Flores is maar 6 bij 10 kilometer en er wonen 4000 mensen. Het is de kleinste van de Azoren (op Corvo het buureiland na). Iedereen kent elkaar, men leeft van de landbouw en toerisme. Er zijn ook redelijk wat buitenlanders neergestreken. Onze lokale kaas kopen we van een Française, het restaurant wordt gerund door een Oekraïense, een ander door een Duitse en een andere Duitser komt informeren naar onze windmolen, dat wil hij ook wel op zijn dak. De sfeer op het eiland is heerlijk relaxt en wij vermaken ons met wandelen, kletsen met de andere boten in de haven en heerlijk nietsdoen en bijkomen van al die dagen op zee. De wandelingen voeren ons door groene heuvelachtige velden omzoomd met bloemen, vooral blauwe Hortensia’s en Afrikaanse Lelies. Het landschap is een lust voor het oog.
 
Vuurtoren bij Punta Delgada, Farol de Albarnaz
 
Dorpje Fajazinha, omgeven door weides met hortensia hagen
 
De wolken hangen erg laag, op de heuvels rijden we door de dichte mist/wolken

 
Veel watervallen komen van de hoge kliffen.
  
Ruige vulkanische kust
 
 
 
 
 
Groepsfoto met de bemanning van de Tern

Als we op een avond met de Tern naar een restaurant in het aanpalende dorp lopen blijkt deze gesloten. Terwijl we om ons heen kijken naar een alternatief komt de buurman zijn huis uit (hebben we op de haven wel gezien bij zijn visbootje) en wijst naar zijn auto. Wij stappen in zijn laadbak en hij rijdt ons zonder een woord te zeggen nog een kilometer verder weg. Daar vraagt hij de café-houdster in het Portugees of ze eten heeft. Ja, dat heeft ze. Hij groet en laat ons achter. Erg aardig en ook wel bijzonder, de man spreekt geen woord over de grens en wij kunnen alleen dank je wel zeggen. We zitten in een buurtkroeg en vragen de vrouw wat ze dan te eten heeft (ze verstaan altijd wel iets Spaans). Ze laat kalfskoteletten zien, twee stuks. Wij schatten dat dit niet genoeg is voor ons 4-en en knikken opgelucht, doe maar en 4 bier. 10 minuten later krijgen we ieder een enorm bord vol met friet, salade en ieder twee grote koteletten. In geen tijden heb ik zo’n berg vlees gegeten. Maar wij zijn blij verrast, het is erg goed eten. Gelukkig moeten we 5 kilometer teruglopen naar de haven om het eten een beetje te verteren.

Naar Fajal


Na 8 dagen is het tijd om dit heerlijke, rustige, groene eiland met zijn gezellige en knusse haventje achter ons te laten. Wij moeten altijd weer verder. Horta op Fajal is 120 mijl verder, een nacht door dus. Het weer is erg onstabiel en op de haven verschillen de meningen over wanneer nu het beste weer gaatje is voor de oversteek naar Horta. Uiteindelijk vertrekken wij op een maandag en hopen er dinsdagochtend voor dat er weer harde wind komt te zijn. Zodra we echter de haven van Lajes uit zijn waaien we al uit ons hemd en staat er ruim 30 knopen wind. We besluiten alleen een puntje genua uit te rollen en zo ruime wind naar Fajal te zeilen.
 
Het is gelukt om een filmpje te downloaden, hoera! Voor een indruk van een toch wel iets heftiger tocht. En schrik niet, Stef ligt gewoon even lekker te slapen.
 
 
 
 


 Met flinke snelheid lopen we vroeg in de ochtend Fajal aan. Wij zijn iets te hoog uitgekomen om niet te gijpen in de nacht en varen nog een stuk langs de ruige kust. Ook Fajal ziet er veelbelovend uit.


Aanlopen van de haven van Horta
In Horta leggen we aan in rij bij het havenkantoor en registreren ons. Wij krijgen een plekje in de oude havenkom, als we daar heen willen varen wil de motor niet starten. We krijgen het benauwd, wat is er nu aan de hand. De trouwe motor die het altijd doet weigert dienst. Uiteindelijk weet Stef de startmotor kort te sluiten met een schroevendraaier en zo starten we de motor. Eerst maar eens naar onze ligplaats en dan kijken wat er met de motor aan de hand is. We komen aan een kade vol met muurschilderingen te liggen. Dit is waar we Horta van kennen. Uit alle boeken van verwegzeilers die in Horta hun muurschildering maken.
We zien verschillende schilderingen van bekende boten maar vooral heel veel schilderingen van onbekenden. De kade en alle muren rondom de haven zijn vol met logo’s, het is een heel vrolijk kleurrijk gezicht.



 
Horta zelf is een aardig stadje waar café Peter Sport het hoogtepunt is. Het is net zo bekend als de muurschilderingen onder zeilers. Wij gaan er de eerste avond wat drinken en blijven eten. Het is vooral ook het beste restaurant in de Azoren ontdekken we. Uiteindelijk eten we er 3 keer.

Samen met de Tern hebben we een auto gehuurd om het eiland te verkennen. Het is echter zo mistig op het eiland dat we de autorit twee dagen uitstellen in de hoop wel wat te kunnen zien. Ook het geplande bezoek aan Pico stellen we uit als de wereld om ons heen in de mist is verdwenen. Stef haalt de startmotor uit elkaar en maakt deze schoon. Samen met de Franse buurman van de Siwa test hij de verschillende zekeringen en contacten. Het is een lastig verhaal. Door het schoonmaken wil de motor wel weer starten maar niet altijd gelijk. We zoeken nog naar een nieuwe startmotor maar die is niet te krijgen, de monteur die we benaderen komt niet opdagen. Een nieuwe startmotor moet waarschijnlijk uit Nederland komen en is schreeuwend duur. Wij hopen er maar het beste van en denken dat we het beter in Engeland kunnen proberen te vervangen.

Het weekend is er een feest op de haven en we luisteren een paar keer naar de muziek en treffen er andere zeilers. We borrelen her en der en vermaken ons prima. Het is leuk om ergens te zijn waar bekenden zijn.
Oude walvisboten in de haven van Horta. Nu worden er roei- en zeilwedstrijden mee gehouden.
De autorit doen we uiteindelijk voor een deel in de mist. Aan de noordoost-zijde maken we een detour naar de kust. Daar treffen we een picknickend gezin waarvan de man schelpen van de rotsen heeft geplukt, wadend tussen de Portugese oorlogschepen (schijnbaar toch niet zo dodelijk als we dachten). Je kunt de schelpdieren, limpets in het engels, rauw eten net als oesters en wij mogen proeven, heerlijk! Aan de noordwestzijde van het eiland schijnt de zon, de rest is in nevelen gehuld. Desondanks is het een schitterend landschap. Van de Caldera, de krater, zien we echter niets ook al staan we bovenop de kraterrand. We rijden stapvoets over een onverhard weggetje boven over de vulkaan. Een deel hebben we eerst lopend verkend omdat we geen 20 meter ver kunnen kijken. Onze wandeling maken we maar aan de noordwestkant in de zon.


Dit geeft toch een mooi beeld van de blauwe waas die over het eiland hangt van de Hortensia's en Afrikaanse Lely's

 


Weer een enorme lunch voor weinig
Koeien op de weg, stapvoets volgen we ze tot ze tussen de hortensia's verdwijnen

Ook Fajal gaat voor duurzame energie


In Porto Pim bezoeken we het walvisvangmuseum. Begin jaren '80 zijn hier de laatste potvissen gevangen. Dit gebeurde met open houten bootjes en grotendeels met de hand. De potvissen werden in zijn geheel verwerkt en alles werd gebruikt. Het is indrukwekkend en gruwelijk om de film over de vangst van één van de laatste potvissen te zien. Wat een strijd leverde zo’n beest en wat duurde dat verschrikkelijk lang voordat hij dood was.
Wat ons ook erg schokte was de grote hoeveelheid kleine stukjes plastic die aan aangespoeldis in Porto Pim. Deze baai is open naar het westen, de heersende windrichting en oceaanstroming spoelt dit vanaf deoceaan naar binnen. Tijdens het varen zien we vaak grotere stukken, flessen en dergelijke. Deze kleine kunnen we niet zien doordat we te snel gaan en het water te onrustig. Maar het probleem met plastic etende vissen en schildpadden is wel duidelijk als je deze kleine stukjes ziet. Ze eten het op, het blijft in de maag zitten en dan gaan ze dood omdat ze verhongeren. Erg triest en we doen weinig om het te verhelpen.

Schokkend beeld van enorm veel in kleine stukjes versnipperd plastic dat vanaf de oceaan is aangespoeld in Porto Pim.

Tot hoog op de kust overal snippers plastic

Breedbeeld van Porto Pim, in de 16-de eeuw de plek waar de walvisvaarders aanlanden met de vangst


Samen met de Tern en de Siwa gaan we eten bij de enige Portugese solo wereldomzeiler. Deze heeft nu een restaurant in Porto Pim, iedere vrijdag Fado. Wij hebben een hele gezellige avond, ondanks de fado. De fado past in onze ogen vooral heel goed bij het desolate, zwarte, mistige vulkaanlandschap dat we aan op de oostpunt van het eiland troffen. Het is mooi maar erg treurig.
 
Opeens is daar weer de dag van vertrek. Snel maken we nog een muurschildering om onze reis te markeren. Dan laten we Fajal achter ons en vertrekken we naar Sao Jorge.
Aan het werk, een van de weinige vrije plekjes, waarschijnlijk omdat deze moeilijk te bereiken was.

Ook wij zijn er geweest in Horta en trots op onze prestatie en schildering


zondag 3 juli 2016

1 jaar onderweg

Als je vertrekt ljikt het een moment in de verre toekomst. Zeeen van tijd liggen er voor je. Haast is iets uit een verleden. En dan opeens is het zo ver, we zijn een jaar onderweg. Nog maar een kleine maand te gaan en dan zitten we weer op het werk achter een bureau. Inmiddels hebben we ook een rondje gemaakt. Waar we maanden geleden uit Falmouth vertrokken voor de eerste grote oversteek, komen we over een dag weer aan in Falmouth. Toch bijzonder. Zoals met meer dingen deze reis, we hadden het niet zo kunnen plannen, het gebeurt gewoon.

Dat is een van de dingen die me zal bijblijven. Als je niet te veel verwacht en je laat verrassen dan wordt je zelden teleurgesteld en kan je zonder voorbehoud genieten. Zo zijn er twee bijzondere bezoekjes, de Kaap Verden en Bermuda. Van beide hadden we niet echt een voorstelling en zullen ze ons altijd als heel bijzondere ervaring bijblijven. Beide kunnen niet verschillender zijn, wat ze gemeen hebben is de vriendelijkheid en de open houding van de mensen. We hebben op veel plekken genoten van geweldig natuurschoon, zowel onder als boven water. Wat echter achteraf een gevoel geeft bij een land is de ervaring die we met de mensen ter plaatse hebben gehad. Dit zijn zowel de locale bevolking als de zeilers onderweg die we hebben leren kennen. Velen hadden een beetje dezelfde route en kruisten onze pad meerdere malen.

En dan haast, iets wat we niet meer kennen. Ons reisschema bestond uit iets globaals met maanden en ruim speling. We hebben zelden haast gevoeld. Alleen even bij aankomst in de Carieb, moeten we al die eilanden in 4 maanden bekijken? Een nadere blik op de kaart plaatste het in perspectief. Het is hemelsbreed 400 mijl, krap 4 dagen varen. Moet dus te doen zijn in 4 maanden en we konden zonder haast en zorgen heel rustig gaan eilandhoppen. We hebben dan ook bijna niets overgeslagen. Tobago, vanwege piraterij, Barbuda omdat het niet op de route lag en Anguila en ook Saba omdat bezoek onze prioriteit had.

Omdat we geen haast hadden hebben we eigenlijk alleen de zuid-oostelijke kant van de Cariben gedaan, een keuze, er zijn natuurlijk nog veel meer eilanden die meer dan de moeite van het bezoeken waard zijn. Maar dan wordt het weer haasten en dingen overslaan en dat was niet het plan. Bovendien moet er iets te dromen en wensen overblijven..

Wat betreft het zeilen kunnen we kort zijn. De oversteken zijn vreselijk saai, een aaneenschakeling van eten, slapen, drinken en een wachtje lopen. Uitkijken over een oneindige plas water is heel erg mooi, een paar dagen en dan gaat het mooi er een beetje af en wordt het saai. Nadat de spanning van hoe het allemaal zal gaan een beetje weg geebt is gaat het na een paar steeds langer wordende trips wennen en gaat het na het inschommelen over in een routine. De dag wordt zeer welkom gebroken als er iets te zien valt, een dolfijn, walvis of schildpad, zelfs drijfvuil gaf afleiding. Verder zijn de golven prachtig om naar te kijken maar ook dat gaat vervelen en wordt het uiteindelijk saai. In het begin voeren we het mooie weer tegemoet, nu op de weg naar Falmouth in Engeland varen we het wat mindere weer tegemoet. Vooral de kou en gebrek aan zon is erg wennen. Net als de trein met lagedruk systemen, en bijbehorend veranderlijk weer, waar we hier weer mee te maken hebben. Nee, dat was in de Cariben en op weg er naar toe heel anders. Een stabiel hoog met voor ons 13 dagen wind 20 - 25 kn van achter en zon, heerlijk!

In de Cariben is het zeilen weer heel anders. Mooi weer, stabiele wind, warm en zonnig en de meeste afstanden binnen een dag te bereiken. De dagen zijn daar wel korter dan wij gewend zijn maar de meeste oversteken pasten binnen de uren dat het licht is. Er is een overdaad aan ankerplaatsjes en eilandjes en met een beetje geluk vind je ook plekjes voor jezelf, soms complete baaien. Is het aan land te warm om te genieten van natuurschoon dan doe je dat gewoon onderwater. Het varen en ankeren en zwemmen in een aquarium is een belevenis op zich.

Het is een gevoel van vrijheid dat de overhand heeft tijdens deze reis. Gaan waar je wilt en waar de wind ons heen brengt. Een zorgeloze vrijheid die maakt dat iedere dag een nieuwe is en dat beslissingen per dag worden genomen. Planningen en afspraken zijn iets uit een verleden. Schrikken was het op Flores waar we opeens meerdere uitnodigingen voor borrels kregen, help we moeten plannen en afspraken onthouden. Maar wel heel gezellig dus dat deden we graag. Het leven bij de dag en gevoel van vrijheid maakt ook dat we nog nauwelijks bezig zijn met na de reis. Ook nu is het nog leuk om de ankerbaaien en nieuwe plekjes te zoeken op weg naar huis. Zoveel te ontdekken, ook dicht bij huis.

Het enige is dat je familie op afstand zit, die zou je in een doosje mee moeten kunnen nemen om af en toe even uit te pakken. Dat noemen ze tegenwoordig trouwens Skype, maar dat afsluiten/inpakken is zo moeilijk dus doen we bijna niet.

Nu reizen we nog even verder, met een gevoel dat we nog jaren te gaan hebben, wat in zekere zin natuurlijk ook zo is.
Op zoek naar nieuwe dromen om te beleven en mee te maken. Want de jaren lang gekoesterde droom om een reis als deze te maken is dit jaar in vervulling gegaan.. Geweldig!

vrijdag 1 juli 2016

Azoren; Sao Jorge en Terceira

Oeps, leeg..... ook aan dit blog wordt onderweg gewerkt.
Groet vanaf eindeloze oceaan, Stef en Manon

dinsdag 7 juni 2016

Logboek overtocht van Bermuda naar de Azoren

Hieronder een uitsnede uit het logboek van Bermuda naar de Azoren. We hebben deze keer ook een soort video dagboek bijgehouden, wie weet komt dat nog eens onder het logboek te staan.
Vertrek vanaf Bermuda

Datum & Tijd Positie SOG COG DOG WIND abs
Lokale tijd (UTC verschil) WGS84 kn ° nmile bft
  
SOG: Speed over ground
DOG Distance over ground
nmile (nautical mile) is 1,8 kilometer, knoop (kn) is 1 mijl per uur
Vertrek Bermuda
2016-05-14 10:25:21 (--240) 32° 22,76869' N / 64° 40,43596' W 0.3 248 849.4 ZW 4
Nog even water en diesel tanken, na de koffie..
Dan vertrek naar de Azoren, Flores..
Eerst volgens verwachting nog wat regen en buien.
Langer wachten heeft alleen maar minder tot geen wind tot gevolg, dus we gaan.
Internet is hier waardeloos dus we kunnen buiten pas weer een grib ophalen.
baro 1019
motor 1149
logbook odo 849
trip gps = 0
We zijn buiten, over op WinGPS
2016-05-14 13:46:00 (--240) 32° 24,06120' N / 64° 36,40000' W 6.5 67 851.4 Z 5
Onderweg!! Heerlijk windje. Varen met 1 rif en 3 bolletjes
genua, bakstagwind. Voelt goed om onderweg te zijn.
Moet er niet aan denken om geen wind te hebben, laten
we dus maar even proviteren van deze kleine storing.
1665 Nm te gaan, pff wat een afstanden zijn het toch.
Blik op oneindig en doorschommelen maar.
baro 1018
2016-05-15 0:00:01 (--240) 32° 52,69820' N / 63° 27,41090' W 7.2 67 916.5 ZZW 7
Dag 2 van start
2016-05-15 10:03:27 (--240) 33° 14,61050' N / 62° 10,49350' W 7.1 79 985.2 ZW 6
De kop is er af, het is dag 2. Vannacht is de wind langzaam
toegenomen tot een constante 25-30 knopen wind. We
hebben de hele nacht 7,5 knoop gevaren, lekker voor de
voortgang. Voor het slapen gaan hadden we gelukkig nog
een tweede rif gestoken, vannacht alleen ook nog een
beetje genua weggerold. We hebben beide om beurt
lekker geslapen, de wacht kon ongestoord zijn powernapjes
van 20 minuten doen.
Dag 2 is altijd de minste dag van een oversteek. Inmiddels
zijn de golven opgelopen tot ongeveer 3 meter en klapt er
geregeld 1 tegen de boot omhoog. De wind is weer wat
afgenomen tot rond de 20 knopen, wat relaxter. Stef voelt
zich niet zo lekker, hoofdpijn, de spanning van de oversteek
moet er even uit.
Het eerste containerschip is vanochtend ook langsgevaren
op de AIS, verder is er buiten niets anders te zien dan een
eindeloze zee met een eindeloze rij aanrollende golven.
baro 1018
2016-05-15 12:00:00 (--240) 33° 17,44250' N / 61° 56,48190' W 5.9 85 997.4 ZZW 5
Zon schijnt weer
2016-05-15 17:49:52 (--240) 33° 26,73300' N / 61° 19,09650' W 6.5 65 1031 ZZW 5
Brr akelige dag, beide zeeziek, bijna hele dag geslapen.
In de lucht hingen sinds gisteravond dikke buien met
onweer, geregeld weerlichten en donder. Maar gelukkig trokken
ze allemaal noordelijk van ons langs. Alle belangrijke
electronica ligt voor de zekerheid in de magnetron.
Nu is de lucht weer opgeklaard, waait ongeveer
18-20 knopen en de zee is vrij rustig. Vervelend is de periode
van een soort kentering een paar keer per dag. Dan zijn
de golven puntig en onregelmatig, heel vervelend.
Vanmiddag om 14.00 daar beide ziek van geworden.
Bericht van Bart, 18-19 mei niet boven 34.4 graden,
in verband met veel wind....Dat is wel waar we op af
sturen. Maar weer terug naar de rumpline?
baro 2017
Nieuwe koers
2016-05-15 19:22:42 (--240) 33° 30,01790' N / 61° 07,79680' W 6.7 87 1041 ZZW 6
Koers van 70 naar 80-90 graden gewijzigd. Dit om niet te
hoog te komen en de bak wind te krijgen uit het bericht
van Bart.
Stef heeft migraine, lang geleden. Hij is redelijk uitgeschakeld.
Gelukkig beetje eten kunnen maken, zoete aardappelpuree
met salade. Veel zwaarder gaat er ook niet in.
De boot gaat als een trein en doet het eigenlijk allemaal
helemaal alleen.
baro 1018
2016-05-16 (--240) 33° 34,45870' N / 60° 31,23310' W 7 92 1072 ZZW 5
radio sessie
2016-05-16 10:39:23 (--240) 33° 43,93240' N / 59° 08,69844' W 3.7 68 1143 ZZW 6
Vandaag kan ik weer aan de radio..
Gister was het een beetje een dood vogeltje waar geen muziek meer uitkwam
gelukkig had mijn maat heel veel energie en heeft ze ons er weer doorheen gesleept.
De rest heeft LJS voor zijn rekening genomen, ze bleef onverstoorbaar door jagen..
Alleen wil door de storing achter ons de radioverbinding niet lukken..
Straks maar met de iridium..

Maar eerst maar weer eens een dutje

Dag 3
2016-05-16 11:04:38 (--240) 33° 44,78500' N / 59° 05,99220' W 6.2 79 1145 ZZW 5
Vannacht is Stef weer langzaam beter geworden. De laatste
helft heeft hij gelukkig ook weer wacht kunnen draaien.
We hebben beide gisteren en vannacht bijna continue
geslapen.
Vanochtend weer een schip op de AIS gepasseerd.
Op dit moment varen we door een 'veld' van Portugese
oorlogschepen. Iedere paar minuten zie je er een naast
de boot drijven, roze, blauw en wit. Mooi gezicht, kleiner
dan ik verwacht had. Zijn ongeveer 20 cm lang.

Portugees oorlogschip

Vannochtend scheen de zon, nu komt er weer een bui over
en horen we het in de verte weer donderen. De zee is
vrij gelijkmatig, LJS rolt mooi over de golven.


baro 1021
2016-05-16 12:00:00 (--240) 33° 46,68410' N / 59° 00,29780' W 5.3 67 1150 ZZW 5
2016-05-17 (--240) 33° 57,82340' N / 57° 58,60770' W 5.5 93 1206 ZW 5
2016-05-17 12:00:00 (--240) 33° 51,03116' N / 56° 53,74929' W 3.2 106 1263 NNW 2
Dag 4, mooie dag
2016-05-17 12:12:09 (--240) 33° 51,18247' N / 56° 52,98209' W 3.5 70 1264 NNW 2
Het is dag 4. Nadat Stef vannacht nog weer migraine had
gaat het ons vandaag goed. Zijn beide wakker en buiten.
De zon schijnt, golven zijn vriendelijk.
Vannacht is de wind langzaam verder afgenomen en gedraaid.
Vannacht gegijpt, vanochtend stuk voor stuk de beide riffen
er uit. Varen nu vol tuig. Wind is nog geen 10 knopen,
we gaan 4 knopen. Afgelopen 24 uur slechts 108 mijl
afgelegd, valt tegen na 2 dagen van 150 mijl. Het voordeel
is wel dat alle bewegingen veel rustiger zijn en het minder
vermoeiend is voor ons.
Sinds gisteren zien we veel portugese oorlogschepen
(dodelijke kwal) drijven. Zo juist de windvaan uit het water
gehaald. hier zaten lange slijmerige draden aan.... tentakels
van deze kwal? Het steekt aan Stef zijn vingers. Volgende
keer handschoenen aan als we iets uit het water halen.
Vanochtend zagen we een groot groen stuk plastic,
krat of zo, met daaronder een 5 tal redelijk grote vissen.


Ook een houten plank/deksel. Geregeld een teken van 'beschaving'.
De lucht is bedekt met stratus bewolking, de barometer is
omhoog geschoten naar 1026, de kern van het hoog is 1028.
Nu dus erg dicht bij.
baro 1026
Het was een heerlijke dag
2016-05-17 17:51:06 (--240) 33° 58,86860' N / 56° 24,30370' W 4.8 92 1289 NNW 3
We zijn beide bijna de hele dag wakker geweest. Stef heeft
beetje geslapen om het vanavond vol te kunnen houden.
Buiten koffie gedronken. Lunch gebakken eieren. Borrel
met bananen rumpunch en chips. Dit na eerst weer eens
lekker te hebben gedoucht op het achterdek met warm water uit
de zwarte waterzak. Wat is dat lekker na een paar dagen.
De hele dag niets anders te zien dan twee vogels en vele
portugese oorlogschepen. Ook kleine witte stukjes in het water,
geen idee wat het is, zou plastic kunnen zijn.
Zo juist verschijnt er een boot op de AIS. Vaart ruim voor ons
langs, vrachtschip met registratie Bahama's.
De wind houdt het langer vol dan de grip voorspelde. Met
8 knopen wind varen we halve wind, ruim 4 knopen. Dit
over een redelijk vlakke zee. De deining is vrij hoog
maar heel langgerekt, merk je bijna niets van.
Nu de chili van gisteren opwarmen en pimpen met boontjes.
Dan gaat de wacht weer in. Manon slaapt eerst 4 uur, dan Stef.
baro 1027
Motor gestart
2016-05-17 20:43:31 (--240) 33° 59,31220' N / 56° 11,10070' W 5.7 95 1300 NO 2
Wind houdt het nu voor gezien met 4 a 5 kn en het geklapper wordt nu erg heftig.
Genua weg en met het grootzeil als steun 1700 rpm goed voor 5,4 kn
motor 1150
baro 1027
Accu leeg dus daar is het iig goed voor..
Sluiting in de negatieve pool
2016-05-17 21:28:06 (--240) 33° 59,32160' N / 56° 06,10410' W 5.6 91 1304 NNW 4
Als gewoonte druk ik nog maar weer eens op de knop voor
controle voor sluiting naar de romp van plus of min pool.
Niets schetst de verbazing groter dan dat de negatieve
aan gaat.. Hee??
Wat krijgen we nu??
De stopkabel van de motor?
Het kontaktslot van de motor?
De omvormer?
De zender?
Oh ja, die kabels van de marifoon, hangen die wel vrij?
Maar dat was pas na een uurtje zoeken..
Inderdaad hing door het stampen en klappen van LJS
een kabel tegen een alu strip en maakte een aardlus..
Goed dat er controle lampjes zijn..!
Maar zo gaat wel de tijd snel voorbij..
2016-05-18 (--240) 33° 59,54380' N / 55° 49,99500' W 5.2 87 1318 NNO 1
radiosessie
helaas niet gelukt..
Motor uit
2016-05-18 10:41:55 (--240) 34° 14,79119' N / 54° 53,67582' W 3.8 78 1368 ZZO 3
De wind is weer zover terug dat de motor weer uit kan


motor 1163
baro 1028
logtrip 506
logbookodo 1368
2016-05-18 12:00:00 (--240) 34° 14,98740' N / 54° 52,24470' W 4.2 78 1369 ZO 3
Radio sessie
2016-05-18 15:54:11 (--240) 34° 16,15720' N / 54° 27,14400' W 4.1 82 1391 Z 4
Deze x wel gelukt, Bart bericht, Correct bericht en de huurders bericht..
De nieuwe gribs zijn eindelijk ook binnen..
Dag 5 goed doorgekomen
2016-05-18 18:25:28 (--240) 34° 17,49720' N / 54° 15,53431' W 3.3 90 1400 Z 3
Afgelopen nacht de hele nacht op motor gevaren, geen wind.
Beweegt dan wel heel rustig. Beide goed geslapen, ieder
5 uur en dan de powernapjes van 20 minuten. Manon heeft
er in de ochtend nog 2 uur bijgepakt en Stef slaapt overdag
geregeld even. We hadden ook genoeg stroom om vannacht
een brood te bakken.
De ochtend begon met een heerlijk kopje koffie en het laatste
restje cake, teken dat we ons weer helemaal mens voelen.
Halverwege de ochtend kan de motor na 12 uur eindelijk uit.
We zeilen weer, niet hard met 3-4 knopen maar wel lekker
rustig. Die herrie van de motor gaat op een gegeven moment
op je zenuwen werken.
De rest van de dag tellen we de Portugese oorlogschepen
en kijken tevergeefs uit naar schepen. De wind blijft de hele
dag rond de 8-10 knopen en wij sukkelen gestadig verder. Stef
slaapt en trimt de zeilen, Manon schrijft een blog.
Eind van de middag een borrel met chips en nu staat de currie
op. De zon gaat bijna onder. De hele dag is het lekker weer
geweest.
Dagen als deze mogen zich wel aan een rijgen. Helaas is er
weer een storing op komst en spellen we de weerberichten
en sms-jes van Bart om onze strategie te bepalen. We blijven
nog even pal oost varen, morgen iets naar het zuiden en na
het laag bijna haaks naar het noorden. Maar dat is over een
dag of 4...
baro 1026
2016-05-19 (--240) 34° 16,09490' N / 53° 45,03420' W 5.5 104 1426 ZZW 4
2016-05-19 12:00:00 (--240) 34° 13,40880' N / 52° 16,93830' W 6.7 90 1500 ZZW 5
radio sessie
2016-05-19 20:31:15 (--240) 34° 09,10620' N / 51° 09,63140' W 6.2 85 1556 ZW 4
We krijgen het steeds drukker met de radio en blijkbaar ook
steeds beter onder de knie.
Net met bart gemaild, nearby's opgehaald, weerberichten
en gribs binnen en de faxen
van het huidig gebied gevonden bij boston, die
tegenwoordig ook geluid geeft.
Larry en Manice ook gereageerd en een nieuwe
frequentie afgesproken..
Alleen dat geharrewar met de tijd is vervelend,
utc, lokaal, caribe, lokaal bermuda en allemaal anders..
Maar het was een mooie dag en we schuiven lekker door zo..
 
2016-05-20 (--240) 34° 08,52010' N / 50° 44,66190' W 5.9 92 1577 ZW 5
2-de rif gezet
2016-05-20 2:33:05 (--240) 34° 05,45860' N / 50° 25,68550' W 6.4 103 1593 ZZW 5
De wind begint nu toe te nemen. We hebben ongeveer 4-5
knopen meer dan de grip voorspeld. Zojuist het tweede rif
er in gezet en de genua weg tot het tweede bolletje. Zo
zingen we het wel uit tot het weer licht is.
Stef is de hele avond bezig geweest met de radio en het
weer en slaapt nu gelukkig. Op de radio en de marifoon is
het druk met collega's in de buurt. Iedereen overlegd
hoever naar het zuiden af te zakken en op welke
breedtegraad je 'veilig' bent voor het overkomende laag.
Wij houden het op 34 graden en kunnen als het te hard
gaat waaien altijd nog zakken.
De deining begint ook aardig op te lopen en langzaam
begint LJS weer de eigenschappen van een kermisatractie
te vertonen. Gelukkig zijn we ingeslingerd en kunnen we
het hebben.
baro 1022
Radio sessie
2016-05-20 9:29:09 (--240) 34° 01,47310' N / 49° 31,04920' W 6 85 1639 ZW 6
Weerkaarten en mails van de voorlopers binnen
Zo druk dat we niet eens koffie kunnen maken..
Wel weer mooi weer, bakstag wind, zon en klotsgolven die
vanaf de zijkant proberen binnen te komen.
Baro 1022
2016-05-20 12:00:00 (--240) 34° 01,25280' N / 49° 09,55460' W 7.5 95 1657 ZW 7
Hoera 151 mijl in 24 uur!!
2016-05-20 13:04:21 (--240) 34° 01,26630' N / 49° 00,28920' W 8.2 93 1665 ZW 6
We hebben weer voortgang! 151 mijl afgelegd in de
afgelopen 24-uur. Wat een fijn gevoel dat we weer
opschieten. Welliswaar niet allemaal de goede kant op
maar toch, we komen dichterbij, minder dan 1000 mijl
te gaan.
Het weer is mooi vandaag, de zon schijnt. Wind blijft net
onder de 20 knopen en de zee is wat hoger maar met
rustiger rollers. Wij zijn happy.
Vanochtend contact met Tern. Zij gaan ook richting Flores,
leuk! Groep Nederlanders voor ons heeft windstilte en
halen we met deze snelheid nog in. Iedereen wacht met spanning op
het laag dat voorbij moet komen en deze wordt op de
voet gevolgd en alle opties en varianten doorgesproken.
Het houdt de gemoederen aardig bezig.
De barometer is constant, waarschijnlijk hebben we
dezelfde koers als het laag, houden we ook zijn wind en
schieten dus lekker op.
Afgelopen nacht beide lekker geslapen. Maan ging mooi
rood onder. Tot mijn verrassing dook er een groen lichtje
naast ons op. Er zeilde een boot schuin achter ons langs. Op
de AIS heb ik hem niet gezien, weet niet welke het is.
Vanochtend een vrachtschip op de AIS. Drukke dag dus.
Baro 1022
Uitgebreide radio sessie
Alles weer gehad, faxen, radionetjes en versturen en
ontvangen van de gribs en andere info.
Nu vannacht nog even en dan is er weer een dag om..
Zo druk..
Intussen is de wind nog steeds rond 20 kn 220'
Blijkbaar hebben we stroom mee want we zitten continue
boven de 6,5 kn. Het verschil tussen snelheid over de
grond en door het water is ruim een knoop groter
geworden.
Langzaam begin je ook de tijdverschuiving te merken.
We hebben de klokken nog niet veranderd en we slapen
dus op steeds gekkere tijden..
Intussen is de barometer nog steeds erg steady en
schuiven we dus met een isobaar mee omhoog.
Baro 1022
Mooi weer, wel frisser dan gewend.
Over stuurboord kijken we in het hoog, over bakboord in
een depressie en achter ons aan komt ook nog wel wat.
Van de achterop komers horen we over regen.. Van hen die
voor ons liggen over windstilte.
Radio sessie
2016-05-20 22:20:07 (--240) 34° 11,50680' N / 47° 46,53700' W 7.5 68 1729 WZW 6
Laatste berichten met Bart uitgewisseld en Mathijs een berichtje gestuurd..
Over precies 2 mijl zijn we halverwege..
Is natuurlijk jammer dat Manon slaapt anders hadden we zeker wat te vieren..
stroom gegevens
2016-05-20 22:58:00 (--240) 34° 12,46960' N / 47° 41,74550' W 6.3 73 1733 ZZW 5
Heb de stroomvector aangezet en kijk nu of in het logboek de stroom wordt opgenomen.
Terugkijkend in het logboek zie je over de dag een groter verschil dan over nacht.
2016-05-21 (--240) 34° 13,91830' N / 47° 34,09550' W 7.2 77 1740 WZW 6
Hoera, we zijn over de helft!!!
2016-05-21 1:43:34 (--240) 34° 16,95030' N / 47° 20,48890' W 6.8 91 1751 ZZW 5
Dat is nog eens fijn wakker worden, we zijn over de helft
en kunnen nu gaan aftellen. Als we een beetje wind
houden zijn we qua tijd al ruim over de helft. We maken
nu weer daggemiddelden van 150 mijl. Dat schiet toch
meer op dan 100.
Stef wil de stroming bijhouden dus die heb ik in het logboek
actief gemaakt.
Het giert buiten behoorlijk, de wind is aardig toegenomen. In de kuip ligt een vliegende vis.

Zoek de vliegende vis. Bij naar buiten komen rook ik vis, zien kon ik in het donker niets. Maar eens op zoek gegaan met de zaklamp.

baro 1018
Het waait
2016-05-21 6:22:02 (--240) 34° 27,34030' N / 46° 43,39940' W 7.1 73 1784 ZZW 8
Zojuis het derde rif er in gezet. Eigenlijk net te laat. De
boot liep al een tijdje geregeld uit zijn roer, voortgestuwd
door de hoge golven. Nu varen we met derde rif en klein
puntje genua voor de balans. De wind is toegenomen tot
ruim 30 knopen en de lucht betrekt steeds meer. Van die
mooie zonsopgang is niets meer over.
Baro 1016
Systeeem opnieuw gestart
2016-05-21 9:49:31 (--240) 34° 37,24920' N / 46° 16,92730' W 7.1 70 1808 Z 6
na onduidelijke logboek weergave van een positie waar
we niet zijn betreffende een tijd die het niet is..
Weerkaarten en gijp
2016-05-21 11:51:07 (--240) 34° 40,38010' N / 46° 04,20030' W 5.2 60 1819 WNW 6
Het front is ons net gepasseerd met een enorm geweld in wind en buien, 90'
wind schifting en als de wideweerga de genua eraf!
Net op tijd toen het echt los ging..
Binnen een paar tellen weer over en 90 'andere wind richting.
Even afgewacht en toen gegijp naar sb boeg en nu weer koerslijn naar azoren
We zijn goed ontzout iig..
baro 1016 en laat geen verandering zien tijdens de schifting..

 

2016-05-21 12:00:00 (--240) 34° 40,83920' N /
46° 03,34140' W
5.4 51 1820 NW 5
Dagafstand 157!
2016-05-21 13:03:38 (--240) 34° 44,13830' N /
45° 57,81560' W
5.2 43 1825 WZW 6
We hebben flink mijlen gemaakt de afgelopen 24-uur. Nu
hebben we de kotterfok erbij gezet. De wind is rustiger
geworden 15-20 knopen. De golven staan nog flink door
en laten alles klappen en rollen. Pfff, vermoeiend. Twijfel
wel of niet de genua zetten en weer wat meer voortgang?
Maar even afwachten, er zitten nog steeds buien in de lucht.
Inmiddels is wel de wind om achter het front en koersen
we noordelijker richting de Azoren. Eindelijk recht op ons
doel af.


baro 1016
Nog een front
2016-05-21 15:41:33 (--240) 34° 55,42640' N / 4
5° 44,63300' W
5.8 69 1841 NW 5
Dag 8 heeft heel wat voor ons in petto. Opeens dook er
een zwarte rand achter ons op die met grote snelheid op
ons af kwam. Snel Stef wakker gemaakt en het derde rif
er weer ingelegd, genua stuk weggerold. 5 minuten later
waaide het weer als rook en viel wat regen. Duurde maar
10 minuten, nu zitten we weer op ongeveer 20 knopen
wind en gaan we relaxt met 6 knopen op de Azoren af.
baro 1016 (laatste uren erg stabiel)
 
radio sessie
2016-05-21 19:32:12 (--240) 35° 05,81350' N / 45° 20,32220' W 6.9 64 1866 WNW 8
alle berichten weer binnen met de met2 en 4 forecast en nieuwe grib
2016-05-22 (--240) 35° 14,84430' N / 44° 46,58120' W 5.3 79 1894 NW 6
2016-05-22 1:00:00 (--240) 35° 16,36630' N / 44° 39,60800' W 5.2 77 1900 NW 6
Koers veranderd weer naar 60'true
2016-05-22 6:51:31 (--240) 35° 21,91600' N / 43° 58,62480' W 6 55 1934 WNW 6
Om reden van de winddraaiing en de verwachte afname
naar het zuiden, terug gestuurd naar 60gr
Bij controle bleek gisteravond het blok van de reeflijn van
de rolfok gesneuveld en zat de reeflijn in het blok vast.
Het materiaal krijgt ongelooflijk op zijn kop, net als wij
trouwens.
Iets klaar maken met losse handen om je overeind te houden
is geen kunstje meer,
dat is verworden tot een echte kunst..! Het flauwe is ook
dat je overal achteraan mioet, je zet een beker klaar,
maar het volgend moment is die weer weg, met of zonder
melk erin, maakt hem niet uit..Brood smeren idem: alleen
pindakaas wil wel,
dat blijft tenminste overal plakken, schuift je boterham
ook niet zo ver weg en daarna heb je ook weer een antislip
plek erbij..
Dat allemaal doe je dus voor je lol.
De golven zijn iets aan het afnemen maar Bart had ons een
meter of 5 beloofd, dat waren ze ook wel geloof ik..
Bart maakt goede voorspellingen, vannacht zijn we over
zijn waypoint heengevaren.


Dag 9
2016-05-22 10:17:19 (--240) 35° 30,93170' N / 43° 38,77450' W 5.1 58 1953 N 6
Gelukkig dag 8 is voorbij en heeft het lage drukgebied mee
genomen. Er staat nog steeds 20-25 knopen wind maar de
30 en daarboven halen we gelukkig niet meer. Het was een
heftige nacht waarbij watermassa's over de boot braken en
de wanten en mast af en toe zo staan te trillen dat je er bang
van wordt.... al alles er maar op blijft staan.
Inmiddels hebben de golven zich ook opgebouwd. het zijn
geen golven meer zoals we die tot nu toe kenden maar zich
verplaatsende waterheuvels waar wij als op een slee over
heen glijden. De afstand is vrij groot tussen de golven dus
de ervaring is een hele andere dan die van de kortere golven
die je kent van de Noord- of Oostzee. De helling van de golf
is ook heel gelijdelijk. Op de top is er altijd even tijd om goed
om je heen te kijken naar andere boten voordat je weer naar
beneden glijdt. Het is wel een machtig schouwspel. Maar we
waren het er over eens dat we het niet per se nog een keer
hoeven mee te maken.
De lucht is weer blauw en de zon schijnt. Gelukkig is het ook
weer wat warmer, vannacht was het maar 19 graden in de
boot, erg koud dus. Helaas is lekker buiten zitten nog niet
zo'n goed idee omdat er nog steeds vrij veel water over komt.
Een van de stuurlijnen van de windvaan ()net nieuw) is gebroken.
We varen even op de electrische stuurautomaat tot het rustig
genoeg is om het te repareren.
baro 1022


2016-05-22 12:00:00 (--240) 35° 34,40120' N / 43° 29,29150' W 4.8 61 1961 NNW 6
Het was een goede maar onstuimige dag
2016-05-22 16:11:06 (--240) 35° 42,05600' N / 43° 04,16270' W 5.8 65 1983 NW 6
Zojuist is een vrachtschip van 300 meter op een mijl
afstand gepasseerd. Het geeft extra perspectief aan
de omgeving als je steeds dat enorme schip achter de
golven ziet verdwijnen. Hij rolde behoorlijk zeker 20
graden naar beide zijden. Na ons gepasseerd te zijn boog
hij naar het zuiden af, lijkt er op dat hij voor ons uitgeweken was.
De windvaan staat er weer op met een nieuw stuurlijntje. We
hebben het derde rif er uit gehaald. Varen nu met dubbel rif
en puntje genua. Als de wind meer gaat inzakken kunnen we
vannacht de genua steeds verder uitrollen.
De wind is in de loop van de dag steeds iets minder geworden
, nu nog ongeveer 15-18 knopen. De golven blijven echter
hoog, alleen iets minder hoekig waardoor we bijna geen water
meer overkrijgen en LJS niet meer zo geremd wordt in zijn
voortgang. In de loop van de ochtend zijn ook de wolkenbanken
verdwenen en is het nu weer stralend blauw met hier en daar
een vriendelijk wolkje.
Verder zijn we inmiddels aardig de tijd kwijt, Leven tussen UTC
(voor de radio) en Carieb tijd in. Zo maar eens eten, voor Carieb
tijd vroeg voor UTC (en Azorentijd) redelijk laat. Maar tegen
de tijd dat we aankomen zijn we toch zo moe dat we de hele
nacht (zodra we de ogen dicht doen is het nacht) kunnen slapen.
Mochten we een jetlag hebben dan is die ook snel weg. We zijn
al wel een stuk eerder wakker dan in het begin van de reis,
het is dan al heel lang licht.
De barometer is nog verder gestegen, lijkt er op dat het hoog
snel dichterbij komt. Hopelijk houden we wind.
Vandaag eten we heel gemakkelijk, twee blikjes doorelkaar met
sambal voor de smaak. Voor gister en eergisteren had ik van
te voren eten klaargemaakt. Koken op een heel erg schommelende
boot is erg moeilijk. Als je er al niet zeeziek van wordt dan vliegen
alle ingredienten je wel om je oren. Dus vanavond een blikje linzen
met worstjes gemengt met ratatoille en sambal dus voor de smaak.
Komen we ook nog eens een beetje door onze voorraad blikken
heen.
baro 1024
inzakkende wind
2016-05-22 21:58:50 (--240) 35° 53,64988' N / 42° 32,42778' W 3.8 62 2012 NNW 4
De wind is nu wel erg ver afgenomen en de snelheid zakt naar 3 kn
Genua kan niet groter omdat de balans weg is.
Toch maar de allerstoutste schoenen aan en het rif er uit
gehaald.
Gelukkig is de zee ook al weer aardig afgevlakt en de nieuwe
gribs geven nog minder wind voor vannacht.
Vol grootzeil dus nu en alleen de genuaa nog niet max.
Even weer een snelheids opleving, maar iig een gunstiger koers..


2016-05-23 (--240) 35° 58,09840' N / 42° 24,11630' W 4.5 63 2020 WNW 4
2016-05-23 12:00:00 (--240) 36° 30,95180' N / 41° 24,74910' W 4.8 27 2080 W 4
Dag 10, heerlijk weer
2016-05-23 13:26:15 (--240) 36° 34,72889' N / 41° 18,15143' W 3.9 59 2086 WNW 3
In de nacht is de wind steeds verder afgenomen. Tegen
de ochtend voeren we vol tuig. Sinds de ochtend staat er
nog steeds zo'n 9-11 knopen wind en maken we ongeveer
5 knopen over de grond. Het is vervelend dat we steeds
een beetje stroom tegen hebben. Het is wel fijn dat de
golven inmiddels een lange rustige oceaandeining vormen
en we daar heel rustig over heen glijden. Het maakt het
leven een stuk minder vermoeiend. Slapen ging afgelopen
nacht ook een stuk beter.
We hebben wat klusjes aan de boot gedaan, brood
gebakken en schoongemaakt. Straks weer eens even
douchen, de zak ligt al op te warmen in de zon.
Het vervelende is dat de hoeveelheid tijd die we nog te
gaan hebben weer eens op 5 dagen staat. Dat stond hij
4 dagen geleden ook al (toen we even heel hard gingen),
je hebt niet het idee dat je opschiet dan. Maar voorlopig
hebben we weinig wind, ergens vannacht zal de motor
wel aan gaan.
We (Stef) zijn het meest druk met het volgen van radionetjes
met andere boten die hier in de buurt onderweg zijn.
Inmiddels volgen we er 4. Het is een echt mannen ding
en er wordt eindeloos geboomd over het weer. Het blijkt
ook dat dit onder Engelsen net zo gaat als onder Nederlanders.
Bijzonder is ook dat er steeds een nieuw onderwerp gevonden
wordt dan wel zich herhaald. Het zijn net een stel vrouwen
die in de deuropening denken afscheid te nemen... uiteindelijk
staan ze daar nog een uur en wordt er wel 10 keer gedag gezegd.
Maar ik moet toegeven dat het best wel fijn is om stemmen van
anderen te horen die hier ook onderweg zijn. Je voelt je hier
op die eindeloze oceaan ook wel erg vaak Remie. De wereld
kan vergaan zonder dat je het door hebt.
Zo juist hebben we alle klokken op UTC/Azorentijd gezet. Hopelijk
komen we dan weer een beetje in een ritme. Nu leefden we
s'nachts op UTC (klokken met licht) en overdag Caribische tijd
(grote klok zonder licht)... gevolg: we blijven de hele dag door eten
en zijn altijd moe.
De barometer blijft stijgen, het hoge drukgebied komt hard achter
ons aan.
Baro 1030
Pantoffelhelden
2016-05-23 17:45:37 (--240) 36° 45,39920' N / 40° 57,05640' W 4.3 65 2107 NW 3
het weer heeft ons genoodzaakt diep in de tassen te duiken
en onze PANTOFFELS te voorschijn te halen om de lage
temperaturen te kunnen doorstaan.
De door Manon s'morgens al opgedoken skiesokken waren niet genoeg..
radiosessie
2016-05-23 18:46:29 (--240) 36° 47,05350' N / 40° 53,14350' W 5.8 60 2112 NW 3
de oogst van de berichten van de hele dag verwerkt en via de radio naar buiten gestuurd, straks in een nieuwe sessie
alles weer even ophalen..
radio sessie
2016-05-23 20:05:30 (--240) 36° 52,33780' N / 40° 44,61020' W 5.6 39 2119 WNW 4
ik kan merken dat er storing in de lucht is, de berichten moeten vaker herhaald
worden, ben nu bijna een uur bezig voor de laatste weerberichten.
En dan ook nog de netjes.. Zo druk..
2016-05-24 (--240) 37° 03,35320' N / 40° 24,73020' W 4.8 73 2139 WNW 4
Dag 11, het klapt en knalt
Dag 11 dient zich aan als een grijze dag. De golven zijn bijna
weg op hobbels van een meter en van alle kanten na. De genua
klapt en knalt van alle kanten. Het is om gek te worden. Stef is
er al de hele ochtend mee bezig om de boel te fixeren. Maar
er is gewoon maar heel weinig wind.
Vannacht is de eerste zeilboot gepasseerd. Alleen op AIS. Hij
heeft ons opgeroepen, het is een 16 meter schip, de Ethereal
uit USA op weg naar Horta, een dag na ons van Bermuda
vertrokken. We hadden een kort gesprek midden in de nacht
die eindigde in de belofte op een coctail in Horta. Maar ja, ik
had al verteld dat wij naar Flores gaan dus dat afspraakje zal
niets worden.
Baro 1030
2016-05-24 12:00:00 (--240) 37° 25,13490' N / 39° 25,96800' W 5.2 51 2192 WNW 4
motor gestart
2016-05-24 18:50:16 (--240) 37° 43,62310' N / 38° 51,70900' W 4.3 72 2225 NW 3
we hebben het lang uitgehouden zonder, maar nu crashte
de wind en is de motor aan.
motor 1164
trip 1328
baro 1029
miezer regen
iig kunnen we meteen stroom draaien nu..
zeilpoging
2016-05-24 20:48:28 (--240) 37° 46,68790' N / 38° 41,25190' W 4.9 71 2234 WZW 3
een poging gedaan te zeilen, 13 kn bakstagwind maar we
rollen zo erg dat de genua niet blijft staan.
Er zit geen fut in die wind met 13 kn, alles maar weer
opgeruimd en gewoon op de motor verder.
De maan laat tot nu ook verstek gaan, het is dus
stikkiedonker..
En miezerig, waar heb ik even iets gemist?
motor 1166
baro 1028
trip 1337
2016-05-25 (--240) 37° 51,60700' N / 38° 23,25810' W 4.4 65 2249 Z 4
zeil gehesen
2016-05-25 2:19:17 (--240) 37° 55,57900' N / 38° 12,50580' W 5.7 54 2259 O 3
intussen zoveel wind dat eerst het grootzeil en in 2e instantie
ook de fok bijkomt. Er is net te weinig om de motor uit te zetten
en dan de drift binnen de perken te houden.
Kiel moest er ook voor neer.
baro 1025
trip 1361
motor 1171
Dag 12, net licht
2016-05-25 3:35:25 (--240) 37° 59,42640' N / 38° 04,99500' W 5.2 49 2266 O 4
En dan is dag 12 aangebroken. Als we het niet zouden opschrijven
en op de telefoon kunnen kijken zouden we niet weten welke
dag het was en hoe lang we onderweg waren. De dagen rijgen
zich aaneen en de Azoren blijven ver weg.
Gisteren is als een grijze dag met heel weinig wind voorbij gegaan.
We konden net blijven zeilen. De vele windschiftingen maakten
steeds bijsturen noodzakelijk.
De verbinding met de radio wil maar niet lukken. Geen gribfiles
met nieuwe weersinformatie binnen kunnen halen. Gelukkig
wel een berichtje van Bart, hele dag tegenwind vandaag.
Vannacht heeft de yoghurt ook weer staan groeien, hopelijk
is deze gelukt. Toch mazzel dat ik dit kunstje van Sibel heb
geleerd voor vertrek.
Vannacht viel de wind helemaal weg en ging de motor aan.
Alle zeilen weg. Zelfs grootzeil want het was met het klapperen
door het rollen niet uit te houden en het materiaal gaat dan
zeker stuk.
Net voor het licht werd stond er genoeg wind om weer steunzeilen
te zetten. Hij komt helaas recht van voren anders hadden we
al helemaal kunnen zeilen. Nu houden we hoogte door de motor
te laten meedraaien. LJS kan niet hoog aan de wind varen. Laat
dat nu net zijn waar de Azoren op dit moment liggen.
We zijn dus vannacht allebei voor zeilhandelingen ons bed
uitgekomen. Dat was nog niet eerder voorgekomen. Het is erg
wisselvallig met het weer hier.
We hebben ook duidelijk stroom tegen. Door het water lijken
we vrij hard te gaan maar over de grond valt het mee. Het
log klopt van geen kant, zal de aangroei wel zijn.
Inmiddels is het licht en is te zien dat het weer een grijze dag
wordt. Alles is grijs, het is nat, het miezert en het is koud. Tijd
dat ik Stef wakker maak en nog wat ga slapen. Is deze dag
sneller voorbij.
baro 1025
radiosessie
in ieder geval nu gelukt een grib binnen te hallen
vooralsnog buiten engelse drizzle! Waar zijn we toch fout gevaren..?
motor uit
motor 1174
hij mag even uit..
2016-05-25 5:00:00 (--240) 38° 04,30820' N / 37° 58,02420' W 5.4 25 2273 NO 3
motor aan
2016-05-25 8:05:49 (--240) 38° 14,74840' N / 37° 46,54130' W 4.6 49 2288 ONO 3
wind draait weg en daarmee wij, zo komen we er nooit.
om ri flores te kunnen weer even op de motor
motor 1174
trip 1389
baro 1026
Dolfijnen!!
2016-05-25 11:23:37 (--240) 38° 21,49680' N / 37° 28,65620' W 4.5 76 2304 NNO 3
Ja, eindelijk dolfijnen in zicht. Het is een vrij grote school
die voor ons langs kruist op 50-100 meter. Helaas hebben
ze het te druk of een andere afspraak. Geen zin om met
de boot te spelen. Stef fluit en toetert nog maar ze gaan
onverstoorbaar verder.
Maar eindelijk hebben we ze weer gezien, we zijn blij!
baro 1026
Genua erbij
2016-05-25 12:56:24 (--240) 38° 22,39540' N / 37° 18,64060' W 6.1 95 2312 NNO 3
we motorzeilen nu met vol tuig ri Flores, niet geheel de
goede kant op maar wel lekker snel in de goede richting.
motor 1179 op een lager tandje omdat nu de genua erbij staat
baro 1025
trip 1409
Dag 12 kan niet meer kapot...
2016-05-25 14:41:18 (--240) 38° 22,23550' N / 37° 05,69240' W 5.7 85 2322 NNO 3
En daar waren ze nog een keer, dolfijnen. Een hele groep
grote en kleine. Ze onderbraken hun koers en zwommen
5 minuten met de boot mee, samen springend voor de
boeg. Heel mooi!
Dag is helemaal goed, we hebben ook nog lekker borrel
met toastjes in het zonnetje gehad. Alleen jammer dat
bijna de hele dag de motor al aan staat. Maar wat dus
begon als een hele grijze grauwe dag is een hele mooie
geworden. Het kan verkeren hier op de oceaan.
Volgens voorspellingen van Bart hebben we morgen weer
wind, dan dagje motorren en daarna bakstag wind 18-26
knoop om op Flores aan te scheuren. Zou mooi zijn.
Om dat te vieren maar weer eens een cake bakken. Motor
loopt toch. Voor de afwisseling een rumrozijnencake.
baro 1026
motor uit
2016-05-25 17:40:56 (--240) 38° 25,43050' N / 36° 43,98190' W 5.1 85 2339 N 3
na het eten, cake klaar en voldoende stroom om de motor uit te zetten.
Wat een rust.. LJS zeilt lekker door op vol tuig, hoog aan de wind..
motor 1183
baro 1025 geheel stabiel
en onder een mooie blauwe hemel, maar wel fris..
trip 1437
2016-05-26 0:00:01 (--240) 38° 37,75360' N / 36° 00,15640' W 6 84 2376 N 4
radiosessie
2016-05-26 5:39:05 (--240) 38° 46,66620' N / 35° 17,92820' W 6.7 75 2411 NNW 4
weerkaarten binnen gehaald en bij het wisselen van de
wacht gereefd.
Het ging wel een beetje hard met ook een rand met buien
in het verschiet.
Het reven ging prima, het opnieuw instellen van de
windvaan op de nieuwe koers totaal niet.
Het leek even of het de goede richting was maar door de
sterke variatie in windrichting
en snelheid was hij niet in staat koers te houden.
Uiteindelijk nog een half uur buiten met de stuurlijnen in
handen gezeten maar
toen heb ik het opgegeven en op de knop van de stuurautomaat gedrukt.
Nu zie je beter de wind variaties± 20/25 kn naar 10/15 kn
En dat nog even los vande richting..
systeem herstart
2016-05-26 5:46:24 (--240) 38° 46,80630' N / 35° 16,99150' W 6.1 76 2412 N 4
er kwamen ineens erg rare tekentjes bij sommige toetsen.
Systeem maar even herstart.
baro 1022
motor 1183
Heftig nachtje
2016-05-26 9:39:21 (--240) 38° 49,48480' N / 34° 48,54300' W 6.3 91 2434 N 4
Dag 13 is aan gebroken na een heftig nachtje. Voltuig
schoten we richting Flores. Voorspellingen waren
constante of afnemende wind dus niet gereefd voor de
nacht. Het heeft ons lekker vooruit geholpen. ETA is nu
zelfs nog maar 1 dag. Daar deze wind niet gaat
doorstaan zullen we nog wel weer langzamer gaan, maar
het is een lekker gevoel. In de boot is het weer eens een
soort apenkooi, we worden van hot naar her geslingerd
en hangen meer aan handgrepen dan dat we kunnen
staan op de vloer. We varen scherp aan de wind en
klappen geregeld op een golf.
Aan het einde van mijn wacht om 7 uur lokaal was het
net licht en hebben we toch maar een rifje gezet en wat
genua weggedraaid. We gaan nog steeds als een speer.
Er staat 5 knopen wind meer dan in de voorspellingen en
het schijnt ook langer zo te blijven. Laten we het hopen
dan denderen wij zo naar Flores. Via het radionetje
begrijpen we dat ook de boten 100 mijl zuidelijker last
hebben van heftige stijle zeeen en iedereen door de boot
geslingerd wordt. Het slapen ging goed behalve voor de
wacht die geregeld van de bank werd gegooid. Ben zelf
bijna de hele wacht wakker geweest. Stef ook met meer
koerscorrecties omdat de wind wat variabeler is geworden.
De windvaan is er af. Op deze hoge koers heeft hij te veel
storing van de boot/spatzeiltjes en kan hem niet lekker op
koers houden. Gelukkig stroom genoeg voor de electrische
stuurautomaat.
baro 1021
2016-05-26 12:00:00 (--240) 38° 51,56350' N / 34° 29,94930' W 5.2 76 2449 NNW 4
Was heerlijke dag
2016-05-26 15:26:38 (--240) 38° 54,32680' N / 34° 04,92210' W 6.3 92 2469 N 5
Vandaag bracht lekker weer, zonnetje en frisse bries.
Helaas wel uit het noorden dus vrij koud en het betekende
dat we net als afgelopen nacht de hele tijd aan de wind
hebben gezeild. Dit is voor LJS niet ideaal zeker niet met
de flinke aangroei die er onder zit. Dus we deden de hele
dag niet meer dan gemiddeld 6 knopen. Inmiddels kan er
een flinke knik in de schoot en lopen we 6,5 tot 7 knopen
bij 15 knopen wind. Ook vrij onrustige golven die ons flink
remmen en de boot flink te keer doen gaan.
Dagafstand was 142 mijl, niet spectaculair. Wel koers
richting Flores, nog 136 mijl te gaan. Dit betekend dat als
we zo door gaan we er morgen voor donker zijn. Durf er
niet op te hopen, de wind zal gaan liggen vannacht en
dan zakt de snelheid ook weer terug.
Vandaag ook weer een school dolfijnen rond de boot, ze
bleven zeker 10 minuten spelen. Sinds 2 á 3 dagen zien
we ook geregeld stormvogels die een tijdje in ons zog naar
vis speuren. Prachtig gezicht hoe die over de golven scheren
zonder ook maar een vleugelslag te maken. Ook de portugese
oorlogschepen zijn er nog steeds.
Nu aan de chili, uit een pot, er is met dit geslinger niet te koken.
Watertank omgezet, 13 dagen met 150 liter water. Niet slecht
en niet eens zo zuinig geweest. Scheelt dat we niet met water uit
de tank douchen (en weinig douchen).
baro 1020
radio sessie
2016-05-26 18:27:22 (--240) 38° 55,49220' N / 33° 47,69050' W 4.6 94 2485 NO 3
behalve achter de radio, heb ik ook nog al achter de
stuur touwtjes van de windvaan
gezeten om te pogen de goede kant op te gaan. Iig
varen we weer met de vaan en ongeveer goed..
Als de wind nu een beetje uit 1 richting wil blijven
waaien..
de barometer zakt gestaag 1019 intussen
verder rustig front waar we nu onder varen.
De verwachting is krimpende wind en afnemend.
2016-05-27 (--240) 38° 59,06740' N / 33° 12,76330' W 5.1 83 2510 NW 4
motor gestart
2016-05-27 5:13:20 (--240) 39° 05,60880' N / 32° 44,84210' W 4.4 83 2534 NW 3
na nog een tijd rond pielen, alle zeilen weg en motor gestart.
de golven zijn dusdanig kruislinks dat ljs net een schommel lijkt en
dan blijven met 6 kn wind de zeilen alleen maar klappen.
dat gaat ten koste van alles en vooral materiaal.
motor 1183
baro 1017
trip 1628
als het goed is gaat de wind straks om naar zw..
Dag 14 is aangebroken
2016-05-27 7:22:40 (--240) 39° 07,35850' N / 32° 33,47770' W 5 76 2543 WNW 4
Afgelopen nacht was het echt koud. Buiten stond een
frisse wind en binnen was het maar 18 graden. Met dikke
truien, lange broek en pantoffels hebben we het binnen
dan nog koud. Het was een lastige nacht met heel weinig
en veranderlijke wind waardoor er steeds bijgestuurd
moest worden. De windvaan doet het minder bij weinig
wind en voorlijke wind (vanwege afdekking van de wind
door de boot). Dus het was een frustrerend gedoe. Stef
ligt nu nog uitgeteld te slapen. Het aanzetten van de
motor en alle zeilen weg was een soort van opluchting,
even rustig slapen.
Inmiddels is er weer een beetje wind gekomen en staat
er een puntje genua bij als steunzeil, dat scheelt wat in
het schommelen en we gaan een knoop harder.
Vannacht echter wel zo langzaam gegaan en met de
weinige wind die vandaag verwacht wordt gaan we
Flores niet halen vandaag. Erg jammer, zijn beide erg aan
een hele nacht slapen zonder uit je bed te vallen toe. Zo
de motor maar uit en rustig op genua verder. We halen
het vandaag toch niet, langzaam zeilen is dan handiger
dan zijn we er als het licht wordt.
Nu eerst koffie en cake.
Daarna ging het zeil gelijk weer weg, wind weinig en
variabel, echt niet te zeilen.
Stroom genoeg voor mueslibrood en naaien van vlaggetje
van de Azoren.
baro 1018
2016-05-27 12:00:00 (--240) 39° 10,61650' N / 32° 10,24620' W 4.3 83 2561 NW 2
Plastic soep, ligstoel
Grootste stuk plastic soep tegen gekomen net. Drijvende
plastic ligstoel. Overwogen hem op achterplatform mee
te nemen. Zagen er van af toen we ontdekten dat er vele
grote en kleine vissen onder zwommen. Je kan hen toch
hun drijvende eiland niet afnemen. Heel bijzonder gezicht.
Zojuist ook even paar dolfijnen voor de boeg.
Nog steeds op motor, geen wind. Zijn een discoboot op het
moment met de muziek ekker hard. Nu borrel om de bijna aankomst te vieren.
baro 1019



land in zicht!!
2016-05-27 14:11:27 (--240) 39° 12,05120' N / 31° 58,69320' W 4.8 81 2571 ZW 2
Flores verschijnt aan de horizon, heldere hemel, wolkenloos met een
goed zicht, nog 40 mijl te gaan!
We did it!!
We are OCEANSAILORS! We did it..!
Het geeft toch nog steeds een onwaarschijnlijk gevoel als je bedenkt
dat we de oceaan zijn overgestoken, heen en terug..
Op eigen kiel, dat maakt het voor mij nog net even meer bijzonder..
Nooit verwacht dat het ooit zou gebeuren!
Ik snap de drive waar Jan ooit door voort gedreven werd
dit te gaan doen, wat dat betreft heeft hij me goed besmet..
Ook anderen die uitzinnig konden genieten van alleen het zijn op zee..
Met een maat uit duizenden, is het ons gelukt!
Ik ben er erg dankbaar voor dat dit allemaal kon..
Het leven is veranderd, niets is meer als het was,
we zijn oceaanzeilers geworden..
Euforische dag
Het is bijna niet te geloven, we zijn er bijna. Voor ons de
beide vuurtorens van Flores en 5 groepen lichtjes van
dorpjes.
Wat begint met 3 vervelende dagen waarbij je denkt dat
het nooit eindigd en dit doe ik nooit meer, gaat het over in
een eindeloos zijn op zee. Dagen vervagen, tijd speelt
geen rol evenmin als de dag dat we aankomen. Overdag
wisselen mooie momenten zich af met wat verveling of
spanning als er slechter weer aankomt. En dan die laatste
dag. Beide zijn we in super stemming. Het is een soort
mijlpaal. Oceaan overgestoken, Europa weer bereikt,
helemaal zelf gedaan met zijn tweeen. We zijn de hele dag
druk geweest. Vanmiddag muziek hard en door de kajuit
gedanst. We voelen ons heerlijk. Blij met mijn schipper en
het team dat we vormen.
Twijfel over of ik dit nog een keer zou doen is er nooit
geweest, ja gelijk. Zou ik alleen de stukken over de
oceaan doen, nee, te lang en saai, maar in het geheel is
het geweldig om te doen.
Vandaag wel even een dip door het nieuws dat mijn vader
afgelopen week in het ziekenhuis heeft gelegen. Gelukkig
er weer uit en alles goed, maar dit laat je euforische
gevoel toch wel even omslaan in een heel klein en nietig
gevoel, stel je voor dat... en dan ben je hier op zee toch
echt erg ver en onbereikbaar. Gelukkig hebben ze het me
afgelopen week niet verteld, had niets kunnen doen, er
niet bij kunnen zijn en me een week lang miserabel en
machteloos gevoeld.
Maar nu naar buiten, de bewoonde wereld lonkt.
Meer knipoogt, als je de vuurtorens ziet.
Aankomst Flores
2016-05-28 0:50:41 (--240) 39° 22,79977' N / 31° 10,07548' W 0.3 336 2613 WZW 3
het laatste deel weer mooi kunnen zeilen.
ZW wind rond 10-12 kn, nog even kunnen powernappen en nu liggen we dan
voor de haven van Flores voor anker in een enorme swell.
Er liggen nog een paar bootjes in de haven maar die gaan
ook aardig heen en op en neer.
Maar evengoed: we zijn er!!
trip 1706 nm
motor 1197
baro 1016
logbook odo 3776
En we zijn nu gerechtigd lid te worden van de OCC
De Ocean Cruising Club..
Nodig ons maar uit!