De kop is er af.....

LJS is onderweg

Voor we het weten zijn we drie dagen na vertrek van Vlieland aan de overkant. We gingen als een speer, de wind was westelijker dan verwacht maar met een knik in de schoot konden we toch flink snelheid maken en met continue 7 knoop de eerste dag dachten we er zo te zijn. Helaas de golven liepen op, de wind nog iets meer van voren. Het werd hakken en redelijk moeizaam. Toch beiden redelijk kunnen slapen en niet al te zeeziek geweest. Onderweg kwam geregeld een flinke bui over die ons deed denken aan de squals in warmere oorden. Het is weer genieten om over de zee te staren en de Jan van Genten te volgen die over de golven scheren. Ook de booreilanden zorgden voor wat afleiding onderweg. Ze weten deze altijd precies voor je neus te zetten en ze zijn zoooo groot!

Daar achter ons ligt Vlieland. We zijn vertrokken!

klein booreiland

LJS laat het water schuimen

De windvaan stuurt, wij kunnen ontspannen

Shit het anker klappert, naar voren om het vast te binden. Weer een nat pak!

Onderweg komt er geregeld een flinke bui over.

Met geregeld een bui varen we langs de kust

Holy Island in zicht

De ochtend van dag 3 zien we al vroeg de hoge oostkust van Engeland opdagen. Het duurt dan nog tot eind van de middag voordat we Holy Island zo dicht zijn genaderd dat we op motor het laatste stukje tegen de wind in varen. Als we de smalle geul naar de ankerplek willen invaren komt er nog een grote bui precies over. We wachten het even voor anker af. Het voordeel van deze hoosbuien is dat de boot inmiddels mooi schoon is. Op weg naar de ankerplek worden we begeleid door zeehonden (grijze), de zon is weer gaan schijnen. Na 315 mijl laten we 7 augustus om 20.00 het anker vallen. Een uur later liggen we uitgeteld in bed.

Het weer is zo mooi dat we
 zelfs even te water gaan

We slapen de klok rond en als we wakker worden is het heerlijk weer. 

De hele dag genieten we van het uitzicht op Holy Island en de mooie baai. Het weer is zomers! We ruimen op en rusten uit. 

Het plan is om de volgende dag vroeg te vertrekken richting Edinburgh. Er komt een lage drukgebied aan en we willen beschut liggen als de harde oostenwind komt. Eind van de dag blijkt de wind al naar zuid gedraaid en besluiten we om maar gelijk ankerop te gaan. Het is een heerlijke nacht, veel zeevonk (oplichtende algen) in het water, ons kielzog weerspiegeld hierdoor de Melkweg die er boven staat. We zien vallende sterren uit de Pleiaden regen. Wat kan zeilen mooi zijn. Als we na middernacht de Firth of Forth invaren trekt de wind flink aan. We halen het grootzeil weg en scheuren op een klein stuk genua verder. Als het licht wordt hebben we bijna geen zeil meer staan en 25-30 knopen wind. Een grote cruiseboot zit ons op de hielen en maakt het nog wat spannender. In de stromende regen en harde wind maken we om 8.30 vast in Port Edgar Marina bij Queensferry. Vanmiddag wordt er windkracht 8 voorspeld, we zijn blij dat we wat eerder zijn vertrokken. Eind van de middag is het droog en wandelen we naar het dorp. Het blijkt feest met kruiwagenraces en ander vertier. We eten onze eerste Fish&chips.

Panorama van Queensferry

 

Railway bridge uit 1890, 5000 man 7 jaar full-time aan gewerkt, het is een plaatje

Augustus: kermis maand

10 augustus nemen we de bus naar Edinburgh. Het is augustus, festival maand en erg druk met bezoekers uit de hele wereld. Naast de mooie oude stad genieten we van de vele straatartiesten. Het is een heerlijke stad om rond te dwalen. We doorkruisen zowel het oude middeleeuwse deel als het Edwardiaanse (groots en statige) deel van de stad. Het is de hele dag schitterend weer tot we na onze pub meal weer buiten staan. Het hoost van de regen. We trekken nog een paar lagen kleren aan en zoeken onze bus weer op. Op de terugweg staan veel straten blank, zelfs voor hier was dit erg veel regen. Ook aan boord waren de ventilatie openingen van de luiken te groot voor de hoeveelheid water, de was kon zo de centrifuge weer in.

Uitzicht op Edinburgh Castle

Rare bomen hebben ze hier

We verdwalen in de catacomben van de
oude stad en drinken er een biertje

Schots weer?

De volgende dag doen we boodschappen, klusjes en kijken vaak naar de weersvoorspellingen. De komende 3 dagen even rustig, dan komt er weer een lage drukgebied over. De eerste gedachten over het Caledonisch Kanaal komen bij ons op. 12 augustus gaan we weer verder noord. Het is rustig weer en langzaam zeilen we de Firth uit. Om 17.00 vinden we een haventje waar we in lijken te passen (die zijn er hier niet zo veel) net voordat het water zo laag is dat het droog staat. Als we de havenkom indraaien schalt de kermis ons tegemoet. Op de kade draaien de molens en wij draaien om… dit vinden we net niet gezellig meer. Vervolgens besluiten we om weer een nacht door te varen. De afstanden tussen havens zijn hier enorm. Helaas gaat in de nacht de wind liggen en is het varen meer dobberen. Midden in de nacht varen we over een boeitje van een kreeftennet, hij blijft hangen aan de boot. Snel pompen we het roer omhoog en het boeitje verdwijnt weer in de nacht. Geluk gehad, niets in de schroef. We dobberen verder en zijn eind van de middag ter hoogte van Peterhead, begin van de avond draaien we de Moray Firth in en ankeren om de hoek in een redelijk onbeschutte baai. We worden er begroet door dolfijnen, onze eerste deze reis. 137 mijl gevaren, heerlijk rustige tocht met te veel motoruren.  Om 3.00 worden we wakker en slingeren we ons bed uit door de deining die de baai in staat. Dit is niet leuk meer, we gaan ankerop. We varen door tot we eindelijk beschutting vinden vlak voor de haven van Inverness. We varen van 3.00 tot  21.00 , 73 mijl in 18 uur, een lange dag weer. We liggen heerlijk rustig en slapen weer de klok rond.

Heerlijk relaxt varen

Vol tuig

Pal voor de wind, de boom kan er in

De kop is er af, we hebben flink doorgevaren, zijn aan de overkant en flink noordelijk gekomen. Het weer is erg onstuimig met opeenvolgende lage druk gebieden. We zoeken nu even de rust van het Caledonisch kanaal op, daarna kijken we hoe en of we nog noordelijker gaan komen. Nu op naar het monster voor het volgende blog.